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莫蘭蒂、馬勒卡颱風相繼為台東帶來大雨,也造成多處公路災情,尤其南迴公路柔腸寸斷,有一群「公路英雄」在颱風侵襲期間,冒險搶修道路災害,他們24小時全力搶通,只為了民眾安全返家。

大武工務段長陳永展說,他們最理解路不通的不便!不要說颱風,只要發生豪大雨,就是他們準備戰鬥的時候,轄區南迴公路算是全台最難纏的一條公路,因為你永遠不知道何時、何地道路發生狀況,一旦有狀況,他們一定全力搶修,讓道路暢通。

這次莫蘭蒂、馬勒卡颱風相繼為台東帶來大雨,南橫公路、花東縱谷公路及南迴公路飽受蹂躪,不是路樹倒下,就是邊坡坍方,甚至野溪夾帶泥流覆蓋路面,致道路難以通行。

關山工務段林姓工程人員說,「就算整座山塌,也要清出一條路讓民眾走。」為搶通道路,他說:「大禹治水三過家門不入,我們搶修道路是N次過家門不入,有同事移除落石時,石塊就掉落在身旁;有人開山貓剷除坍塌土石,因路基掏空,差點跟著滑落山谷」。

大武工務段另一名員工表示,每次有風災,大家都歸心似箭,但他們更有責任讓民眾有一條安心回家的路。

中國時報【陳燕珩╱台北報導】

北市文化局與台北捷運公司推動「台北聲音地景計畫」,繼捷運驗票口改為鋼琴聲、增設車廂提示旋律及列車專屬進站音樂後,第4部曲「站體環境音樂」今壓軸登場,邀請林強、陳建年等知名音樂人,為淡水站、中正紀念堂站、大安森林公園站、小碧潭站及中山國中站量身打造環境音樂。

台北聲音地景計畫去年起分4階段推動,先是將北捷驗票口的嗶嗶聲改為鋼琴聲,接著在車廂內增加轉乘和終點站提示網友一致推薦旋律,又邀請陳建騏、雷光夏等知名音樂人,為4條捷運路線設計月台進站音樂;有民眾大讚優美音樂取代制式機器音,也有人抱怨音響品質差、雜音多,推出至今反應兩極。

壓軸的第4部曲今起登場,民眾可在5個捷運站內聽到專屬背景音樂。淡水站有知名原住民歌手陳建年創作的〈藍海之歌〉,用旋律襯托淡水的人文風情;中正紀念堂站則有紅樂團以中式樂器打造的電子音樂,呼應中正紀念堂及兩廳院既古典又現代的風貌。

大安森林公園站有創作人劉季陵量身打造的樂曲,在站體內及噴泉戶外廊道區,皆可達人聽到輕快舒服的旋律;小碧潭站堪稱捷運末端的世外桃源,大提琴家劉涵的樂聲,將帶領民眾一覽新店溪美景;中山國中站則是推出歌手林強以「自由」為題的創作,呼應周邊紀念鄭南榕的自由巷。

文化局表示,除中山國中站設備建置延誤,其餘4站音樂今正式上線,每整點播放一次,每段樂曲長度約為10到15分鐘,讓民眾搭捷運時也能用聽覺體驗台北城市風貌。

每天搭捷運通勤的民眾李小姐表示,依各站特色設計音樂的想法不錯,以後在站內休憩、等人的時候,有樂聲陪伴就不無聊。

民眾洪小姐則認為,捷運站音響設備規格低,雜音多、回聲又大,導致進站的音樂聽起來「很陰森」,反倒破壞了樂曲美感,希望這次推出的環境音樂能改善音質,別再重蹈覆轍。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透多倫多25日電)代表加拿大汽車業4萬員工的工會Unifor今天說,已批准與美國通用汽車所簽署的協議,未來通用將砸下5.54億加元(4億2084萬美元),投資加國當地廠房。



Unifor透過聲明說,64.7%工人表決通過這項協議。

Unifor稍早透露,通用汽車(General Motors Co.)的投資銀彈將注入安大略省的歐夏瓦(Oshawa)和聖凱瑟琳(St. Catharines )廠房,將分別獲得4億和1.5億加元資金挹注。

Unifor搶在罷工截止前數分鐘,於19日敲定協議。

這項協議提供了工作保障,但退休福利卻不如以往。通用同意再投資加國工廠,而Unifor放棄捍衛新人的退休福利。中央社(翻譯)

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